Come attivare una batteria affamata

Molta gente ha cattive abitudini, la gente spesso mette la batteria sull'automobile elettrica quando non sono a casa. Non spegne il commutatore dell'aria. Dopo parecchi mesi, guidano l'automobile elettrica e non trovano l'elettricità e non possono caricarsi con successo. Il caricatore è inserito, ma la luce resta verde, anche se è inserita per 24 ore, perché la tensione della batteria è troppo bassa ed il caricatore non può arrossire l'elettricità nella batteria se la tensione in uscita ha grande differenza dal caricatore.

Questa situazione è comunemente ha detto che la batteria era affamata alla morte. La tensione della batteria è generalmente soltanto circa 5.6V, non più di 6V per una tal batteria. Su questa circostanza, principalmente la gente sceglie di cambiare la batteria ma la tassa alcune centinaia RMB, così cambianti la batteria è un piccolo peccato, particolarmente la batteria è appena sopra la garanzia della batteria.

Qui introduce cinque buoni modi conservare la maggior parte di queste batterie affamate. Presti attenzione a quello non che tutta la batteria affamata può essere 100% conservato.

1. Metodo di serie. Per esempio, l'automobile originale è batteria 48V-20ah, in modo da serie un'altra batteria 12V-20ah. Un'abbondanza della tensione della batteria 12V con abbondanza dell'elettricità è intorno a 13V. Dopo la serie, può migliorare la tensione della batteria del gruppo e poi usare il caricatore originale per caricare la batteria 48V-20Ah. Così la carica elettrica può essere inserita dopo il tappo nel caricatore. Il caricatore mostra la luce rossa, l'elettricità può essere inserito. Il caricatore di attesa gira verde, estrae la batteria in serie poi per ricaricare normalmente.

2. Metodo parallelo. Il metodo è un po'più complicato. Per esempio, se il veicolo originalmente avesse ah batterie 48V-20, parallelizziamo un altro insieme ah delle batterie 48V-20. Com'è noto, la tensione attraverso il circuito parallelo è uguale e l'estremità ad alta tensione sfocerà nell'estremità di bassa tensione. Molto distributore commerciale spesso usare questo metodo quando non individuano l'elettricità. Poi tassa la batteria. Così può raggiungere lo scopo della tassa. Il principio è simile al metodo di serie aumentando la tensione del pacchetto della batteria.

3. Tassa nella bassa tensione. Caricatore scelto con piccoli tipo e tassa, quale un gruppo di batteria 60V-20AH. Così stiamo usando un caricatore 48V-20AH per caricarci nella maggior parte dei casi, possiamo essere caricati con successo. Il principio è simile al primo metodo facendo la tensione di carica vicino alla tensione della batteria.

4. Singolo metodo della carica della batteria. Facendo uso del caricatore del e-motociclo 12V per caricare singola batteria. Quello può attivare la batteria. Ma la velocità della tassa è molto lenta, solitamente prendendo superiore a 7 ore. Poi la tensione della batteria può essere recuperata gradualmente a circa 12V. Se tutte le batterie sono caricate uno per uno, richiederà molto tempo.

5. Metodo speciale del caricatore. Può identificare automaticamente di tensione della batteria. Non importa come molti volt di una tensione della batteria, possono identificare automaticamente la tensione e possono caricarsi dentro quale l'automobile originale è batteria 60V-20AH, ora soltanto 30V di meno di, può ancora caricarsi dentro con l'aumento di tensione, può completamente adattarsi all'più alta tensione e poi carica la batteria. Munendo, e-bici di Lvjia, caricatore accoppiato triciclo di Jinpeng della marca.